Lidhjet universale janë pjesë në formë kryqi të bëra prej çeliku me një kapak mbajtës në çdo skaj që lejon boshtin e ngurtë të makinës të lidhet me transmetimin dhe të rrotullohet lirshëm.
Ato janë pjesë e sistemit që mundëson boshtin me gunga rrotullues në motorin e një automjeti të transferojë atë lëvizje rrotulluese në rrotat e pasme në një automjet me rrota të pasme.Për shkak se ato ofrojnë një lidhje fleksibël në skajet e boshtit të makinës, ato lejojnë që boshti i makinës të lëvizë lart e poshtë dhe në një kënd me motorin ndërsa automjeti ndeshet me sipërfaqe të pabarabarta rrugore.
Në mënyrë tipike, nyjet u lidhen me zgjedha që lejojnë lëvizjen përpara dhe mbrapa të boshtit të makinës dhe lëvizjen lart e poshtë për të cilën kompensojnë nyjet universale.Pa nyje universale ose ndonjë sistem të ngjashëm, do të ishte e pamundur që një automjet të kishte një pezullim që ofron ndonjë lëvizje thelbësore të rrotave.Linja e lëvizjes do të lidhej me çdo gungë dhe gropë.
Cili është funksioni i një nyje universale?
1. Lidhja universale është një komponent që realizon transmetimin me kënd të ndryshueshëm të fuqisë ndërmjet boshteve rrotulluese;
2. Lidhja universale është përgjegjëse për drejtimin dhe drejtimin ndërmjet gjysmëboshtit të boshtit të përparmë dhe timonit;
3. Lidhja universale është një mekanizëm për të realizuar transmetimin e fuqisë me kënd të ndryshueshëm dhe përdoret për të ndryshuar pozicionin e boshtit të transmisionit.Është pjesa lidhëse e pajisjes universale të transmetimit të sistemit të transmetimit të automobilave;
4. Kombinimi i lidhjes universale dhe boshtit të transmisionit quhet pajisje universale e transmetimit të përbashkët.Në një automjet me lëvizje me rrota të pasme me një motor përpara, është instaluar një shtytës universal i bashkimit midis boshtit të daljes së transmisionit dhe boshtit të hyrjes së reduktuesit kryesor të boshtit të lëvizjes;
5. Automjetet me motor të përparmë dhe me rrota të përparme e lënë boshtin e transmisionit, dhe bashkimi universal është instaluar midis gjysmëboshteve të boshtit të përparmë, përgjegjës për drejtimin, drejtimin dhe rrotat;
6. Lidhja universale e ngurtë e boshtit kryq përdoret gjerësisht në automobila;
7. Lidhja universale e ngurtë me bosht kryq është e thjeshtë në strukturë, e besueshme në funksionim dhe lejon një kënd të madh kryqëzimi midis dy boshteve të lidhura.Përdoret më gjerësisht në automobila.
Koha e postimit: Shtator-02-2022